Si tout cela commencé....

        Quand a été à mon fils 1 an, il voyait en télévision conte de fées de petite machine Tomas. En ce moment il a été résolu de son suivant profession (mécanicien) et à cela, de ce qu' nous voie ferrée sera toujours quelque temps accompagner. Pour me, en type, lequelle jusqu'alors partir par le train avec grand nombre 1 voyage de l' 5 volée (quand il n'y avait évitement), ce il a été et au total surprenant.

        Au Noël en son de deux volées recevoir ses le premier réseau de voies avec petite machine Tomas (tous les étape évolution te pouvez considérer dans photo - galerie). A depuis ce temps sommes mondialement (les plus des Japon) partir acheter accessoires et équipement et nôtre réseau de voies avec lentement agrandir. 

        Après aucun temps sommes réseau de voies électrifier, joindre son complet éclaircissement, sémaphores et bâtir et éclaircissement dans locomotives et wagon. Qu'est-ce qui je suis il avait chance voir sur youtube, donc sommes à peu près unique sur monde avec de la sorte avancé électrification. Surtout incorporé éclaircissement wagon vraisemblablement personne autre sur monde n'a. Problème arriver avec nécessaire pièces, quand par exemple microbe ampoule électrique 1,2V, sommes trouver en Pologne (chez nous tel produit subsisters) et en raison de y, de ce qu' en voies il n'est pas abreuvement, être forcé de sommes trouver et microbe accumulateurs dans wagon et garantir leurs chargement (accumulateurs font incorporé et se charger connecteur sur dessous wagon). Locomotive nous ce jour commanders LiFe accumulateurs, en raison de leurs supérieur tension concentré (1,7V après charge) et ce avec nous et amender de transport performances locomotives.

        En ultérieur étape il a été successif élaboration site. Tout d'abord sommes tous les original bleu voie arroser vert noir couleur et empierrer. Après maint expériences avec nous prouver les plus couleur Revell, étendu diluant C6000. Les autres combinaison couleur et diluants, elles avaient eu ici inconvénient, de ce qu' elles avaient eu inclinaisons au écaillage. Site n'avons pas jusqu'à aujourdhui achevé et toujours sur elle travailler. Aussi sommes vernie de nouveau au pistolet et les autres accessoires, dont original couleur nous répondre (qui quand il voyait vermell pont?).

        En ultérieur étape avons en plan dans branchements joindre magnétoélectrique maniement et tout passer sur centralisé panneau. Ce jour est - il fils 8,5 an et toujours des petite machine grandir, bien sûr bien au contraire. Aussi nous attendres toujours masse travail et espérer, de ce qu' une fois entières réseau de voies faire en fort sur classique panneau. Ultérieur étape il va venir sur rang à travers froid 2011/12, aussi espérer, de ce qu' ici je pourrai sous peu montrer nouveau photographie et vidéo.