Wieso alles begann....

        Wenn war meinem Sohn 1 Jahr, sah in Fernsehen Märchen um Maschinchen Tomas. In der Augenblick war entschlossen um seine künftige Aufbieten (Maschinenführer) und davon, dass uns Eisenbahn wird noch einige Zeit folgen. Meinetwillen, wie Menschen, die dahin mit dem Zug fahren mit Häufigkeit 1 Fahrt für 5 Jahre (wenn es hat nicht gegeben Kröpfung), es war auch im allgemeinen überraschend.

        Zu Weihnachtsfeier in seiner zwei Jahren bekam sein erste Gleisanlage mit Maschinchen Tomas (alle Etappen Entwicklung sich können durchsehen in gallery). Und seitdem wir sind durch die ganze Welt (am meisten aus Japan) begannen kaufen Zubehör und Zubehör und unsere Gleisanlage sich langsam vergrößern.

        Nach etlicher Zeit wir sind Gleisanlage elektrifizieren, eingliedern sein vollständig Erleuchtungen, Ampel und bebauten auch Erleuchtungen in Lokomotive und Eisenbahn wagen. Was ich bin Möglichkeit erhalten sehen an youtube, so wir sind etwa einzig auf der Welt mit auf diese Weise vorgeschritten Elektrizierung. Vor allem eingebaut Erleuchtungen Eisenbahn wagen voraussichtlich niemand sonst auf der Welt hat nicht. Problem eingetreten mit erforderlichen Bestandteil, wann zum Beispiel Mikro Glühbirne 1,2V, wir sind trieben auf in Polen (bei uns solch Erzeugnis existiert nicht) und in Ansehung dessen, dass in Spuren ist nicht Speisung, mussten wir bekommen auch Mikro Akkus in Eisenbahn wagen und sichern ihr Auflasten (Akkus sind eingebaut fest und aufladen sich Steckverbindung an Unterseite Eisenbahn wagen). Lokomotive uns heute spornt LiFe Akkus, auf Grund ihr höher Zerrung (1,7V nach aufladen) und um so sich uns auch verbessern beritten Produktionsleistung Lokomotive.

        Als nächstes Etappe war schrittweise Entstehung Bereichs. Zunächst sind wir komplett ? ursprünglich blau Spuren anstreichen grün schwarz die Farbe und ausschütten Schotter. Nach viele Experiment sich uns beschenigen am meisten Farbe Revell, verdünnt Innere Verdünner C6000. Sonstig Kombination Farben und Verdünner, hatten hier Nachteil, dass einen Hang zu haben Abblätterung. Landschaft wir haben nicht bis heute fertig und immer darauf wir arbeiten. Auch wir sind anstreichen auch sonstig Zubehör, die original Farbe uns behagen (wer wann sah rot Brücke?).

        In weitere Etappe in petto haben in Weiche eingliedern elektromagnetisches Beherrschung und alles geben an zentralisiert Wandtafel. Heute ist Sohn 8,5 im Jahre und immer aus Maschinchen aufwachsen, ja ganz im Gegenteil. Also uns wartet noch Mengen Arbeit und hoffentlich, dass einmal ganz Gleisanlage machen wie feste an klassisch Wandtafel. Weitere Etappe an die Reihe kommen winters 2011/12, also hoffentlich, dass hier vorstellen so bald als neue Fotografie und Video.